作为跃居全球第一的电动汽车企业，中国比亚迪在 2025 年底达成年出口 100 万辆的重要里程碑。
比亚迪 2025 年出口破百万在即… 专属出口船舶助力
根据 12 月 23 日发布的中国汽车数据，比亚迪 2025 年 11 月乘用车出口量达 12.8067 万辆，同比暴涨 313.4%，环比大幅增长 59.9%，展现出惊人的增长势头。
2025 年 1-11 月，比亚迪累计出口汽车 87.8498 万辆，同比增长 144%，这一成绩已远超 2024 年全年出口总量的两倍。
出口总量排名第一的奇瑞汽车，11 月以燃油车为主力出口 13.5190 万辆，保住了中国汽车品牌出口榜首位置。但比亚迪正快速缩小差距，攀升至月度出口排名第二位。
比亚迪出口主力车型：两厢车 “海豚”
比亚迪已在多个国际市场占据领先地位。11 月，其在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚的新能源汽车销量登顶，在新加坡等多个市场更是拿下全品牌销量第一的佳绩。
比亚迪，全球车企最快达成 1500 万辆生产里程碑
从 2025 年 1-11 月累计成绩来看，比亚迪在巴西、土耳其、西班牙、意大利的新能源汽车领域处于领跑地位，在新加坡和中国香港实现全品牌销量第一。
比亚迪预计，截至 2025 年底，其新能源汽车在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰等主要欧洲国家，以及马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等亚太地区 11 个核心汽车市场的销量将超越特斯拉。
比亚迪家庭充电共享服务
截至 2025 年 12 月，比亚迪新能源汽车已进入全球 119 个国家和地区。12 月 18 日，比亚迪达成新能源汽车第 1500 万辆生产里程碑，创下全球车企最快达成该纪录的历史。
比亚迪 2025 年全年出口破 100 万辆，将成为继奇瑞之后第二个实现年出口百万辆的中国汽车品牌。
从数量上看，比亚迪虽仍落后于中国最大汽车出口企业奇瑞，但这一差距的背后有两大关键看点：一是奇瑞出口以燃油车为主，而比亚迪仅生产和出口新能源汽车；二是 11 月比亚迪与奇瑞的出口量差距已大幅缩小，因此比亚迪 12 月单月出口量有望反超奇瑞。
另一方面，中国计划从 2026 年起，全球首次实施电动汽车能耗强制标准，拟将 2 吨级电动乘用车的能耗限制在每 100 公里 15.1 千瓦时。
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